車夫返程車物流信息部創(chuàng)建于2003年8月，系江西和順大型物流有限車夫返程車物流信息部駐廣州辦事處，車夫返程車物流信息部齊全。是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆?wù)行業(yè)。在全國(guó)各城市設(shè)立聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，上海，北京，浙江，江西，重慶，云南，福建，湖南，等城市。方便各廠商車夫返程車物流信息部的要求，互利，價(jià)格合理，信譽(yù)的宗旨。
車夫貨運(yùn)信息部主營(yíng)整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸， 以良好的信譽(yù)，的服務(wù)，合理的價(jià)格、的、的運(yùn)輸理念、完善的監(jiān)督機(jī)制及規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了管理化、服務(wù)化、規(guī)范化、信息化目標(biāo)。所有線路一律實(shí)行當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠(chéng)信價(jià)平。安全快捷。 車夫貨運(yùn)信息部擁有平板、高欄、廂車，特種托運(yùn)車輛，以線路多元化，降低運(yùn)輸成本，以低廉的優(yōu)勢(shì)和貨運(yùn)公司現(xiàn)代化的貨運(yùn)理念，為您提供全面的物流服務(wù)。 公司秉承“誠(chéng)信為本、價(jià)優(yōu)”的經(jīng)營(yíng)理念，提倡“以客為尊”的服務(wù)宗旨，貫徹“化人才、化服務(wù)、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)企業(yè)”的管理思想，創(chuàng)建的中國(guó)物流企業(yè)。公司將繼續(xù)不斷的提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化服務(wù)功能，為廣大新老客戶提供的貨物運(yùn)輸方案。服務(wù)規(guī)范:優(yōu)良的貨運(yùn)服務(wù)講求速度，準(zhǔn)確及的服務(wù)知識(shí)。經(jīng)過(guò)多年的努力不懈，我司已備一切成為物流公司的先決條件。同時(shí)與業(yè)內(nèi)其它公司保持緊密及良好的業(yè)務(wù)關(guān)系獲得他們的支持，保證提供充足的貨物裝載位置托運(yùn)貨物，我公司的員工將以快捷有效的方案完成顧客所托貨物安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵目的地。

時(shí)代更迭下的物流大變革——物流信息部
　　物流行業(yè)的混沌之氣是越來(lái)越嚴(yán)重，有人說(shuō)，物流從市場(chǎng)生長(zhǎng)走向了海盜時(shí)代，可見一個(gè)亂，企業(yè)在大面積決堤坍塌，特別是物流整車市場(chǎng)，猶為嚴(yán)重，其實(shí)，我到認(rèn)為，這沒什么好驚慌的，試問那一個(gè)行業(yè)不曾經(jīng)歷過(guò)變革：鞋業(yè)變革時(shí)，解放布鞋被淹沒了，搖身一變運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋；電訊變革時(shí)，固話機(jī)被淹沒了，搖身一變移動(dòng)機(jī)；服飾變革時(shí)，長(zhǎng)衫被淹沒了，搖身一變唐裝褀袍等等，買鞋的是越來(lái)越多了，打電話的是越來(lái)越多了，購(gòu)衣服的也是越來(lái)越多了，可是為什么曾經(jīng)此詫風(fēng)云的那么多卻倒下去了？這就需要我們認(rèn)清變革的本質(zhì)，有些變革是階段性的，是行業(yè)內(nèi)部發(fā)展到一定階段或受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響而產(chǎn)生行業(yè)大動(dòng)蕩，這種變革拼的是底氣拼的是實(shí)力，誰(shuí)能堅(jiān)持到后誰(shuí)就是贏家，挺住本身就是一種的應(yīng)對(duì)策略；而有些變革是歷史性的，是時(shí)代發(fā)展到一定時(shí)期所必須要調(diào)整的，產(chǎn)業(yè)本身必須適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，順應(yīng)發(fā)展的趨勢(shì)，積極參與并找準(zhǔn)自己的位置就是一種的應(yīng)對(duì)策略，這種時(shí)代更迭下的變革或許半個(gè)世紀(jì)才會(huì)碰到一次，而我們物流行業(yè)，今天所面臨的就是這種時(shí)代更迭下的大變革。作為正處在變革年代的物流人，是一件非常幸運(yùn)的事。
　　因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展，需要物流作出新的調(diào)整，來(lái)適應(yīng)當(dāng)下以及未來(lái)一段時(shí)期的物流需求，這個(gè)時(shí)代，需要什么樣的物流？這讓大家都很茫然，但是有一點(diǎn)是可以肯定的，過(guò)往的經(jīng)營(yíng)模式顯然已經(jīng)出現(xiàn)了困境，不論是對(duì)行業(yè)本身，還是對(duì)社會(huì)生態(tài)圈，當(dāng)下的物流究竟應(yīng)該怎么走？是一條只有方向沒有道路的大航向，就如同初期要怎么改革？計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期要怎么走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)？國(guó)有制要怎么走向股份制？等等問題一樣，需要在方向的指引下闖出新的路子。
　　方向在那里呢？今天，我們首先就一起來(lái)剖析下物流整車市場(chǎng)這股龍卷風(fēng)的走向，也就是眼下生存茫然的物流信息部，信息部的日子現(xiàn)在就如同一個(gè)被宣判死刑的病人一樣，荒亂無(wú)助，蕭色冷清。隨著社會(huì)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)本身是越來(lái)越興旺的，物流業(yè)的形態(tài)也更精彩，這就注定要有更多的人參與進(jìn)來(lái)，更好的服務(wù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，物流人的隊(duì)伍也一定會(huì)越來(lái)越龐大，那為什么這一群在行業(yè)扎根十?dāng)?shù)載的物流先輩要走向淘汰的邊沿，是乎是有點(diǎn)一朝天子一朝臣的意思，不是沒有位置，而是位置需要更適應(yīng)的人來(lái)接替，認(rèn)清了這一點(diǎn)，我想，物流信息部的老板們也就能明白是怎么一回事了。新的時(shí)代下，物流信息部的方向必須放下自己，抱團(tuán)合作，資源共享，走向行業(yè)大聯(lián)合，才是大勢(shì)。原因很簡(jiǎn)單，整車市場(chǎng)過(guò)往的主導(dǎo)者是信息部，而今的主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)向了貨車主，說(shuō)白了，整車市場(chǎng)的信息部時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，即將迎來(lái)的是貨車時(shí)代。在這個(gè)行業(yè)打拼了十?dāng)?shù)載的信息部要么被時(shí)代淘汰，要么積極轉(zhuǎn)型，順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，抱團(tuán)合作，參與貨車新時(shí)代的建設(shè)，走向行業(yè)大聯(lián)合，在積極參與程中，找準(zhǔn)自己的位置，深入發(fā)展自己。
　　如何轉(zhuǎn)型是需要在積極參與的過(guò)程中，來(lái)定位自己的，沒有已經(jīng)鋪好的道路，有的只是方向，方向?qū)α?，道路再曲折也有成功的那，在與信息部老板的交流中，很多在迷茫的老板，有種病急亂投醫(yī)的感覺，已經(jīng)白白的丟掉了自己很多資本，他們根本就沒有意識(shí)到，參與轉(zhuǎn)型的籌碼正在一點(diǎn)點(diǎn)的喪失，就如同，很多古董的主人手拽著無(wú)價(jià)古物自己確并不知曉，廉價(jià)出售給那些懂寶的收藏家，不得不讓人擔(dān)憂呀。
　　行業(yè)的大變革不論怎么走，終都少不了物流信息部手上的資源和參與，而信息部手上的資源少一個(gè)不少，多一個(gè)不多，但少了大家就行不通了，所以，當(dāng)信息部人單兵作戰(zhàn)時(shí)，就只能是幫助別人搭舞臺(tái)，加速自己的下臺(tái)，而只有大家一起抱團(tuán)合作，資源共享，才能在新的時(shí)代下，搭建自己的舞臺(tái)，讓自己有上臺(tái)和下臺(tái)的自。如何實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)，如何實(shí)現(xiàn)共享呢？當(dāng)然不能靠感情，抱團(tuán)需要有利益，共享需要有成效，這樣，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)的大聯(lián)合。
　　整車市場(chǎng)的下一個(gè)時(shí)代就是貨車的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，作為信息部我們?nèi)绾伍_啟這一時(shí)代，共享整車市場(chǎng)的下一個(gè)黃金年代，籌碼實(shí)際上是掌握在我們這一群信息部人的手中的，我們?cè)趺茨軌蛏瞪档陌鸦I碼輕易的交給別人，讓別人來(lái)主宰我們的命運(yùn)呢？
　　物流信息部的籌碼是什么呢？至少有兩個(gè)，一個(gè)是資源，另一個(gè)是時(shí)間。資源是什么，我們手上寶貴的資源就是車源與貨源，千萬(wàn)不要少看手上的那些個(gè)零零散散的司機(jī)，司機(jī)就是車源，它們就是整車市場(chǎng)的下一個(gè)時(shí)代，你本子上掌握了多少的車源就等于你在行業(yè)里掌握了多少的未來(lái)，貨源亦是如此，貨源如同牛鼻子，只有你擁有了貨源也能牽出車源，才能去到下一個(gè)時(shí)代。時(shí)間是什么？時(shí)間就是速度，時(shí)間也就是金錢，車的時(shí)代來(lái)了，車是有限的，你慢一步就給了別人快一步的機(jī)會(huì)。物流交易固然能產(chǎn)生收益，在這個(gè)千載難逢的機(jī)遇面前，物流資源將產(chǎn)生出更大的收益，把握住自己手上的籌碼，這是我們走向下一個(gè)黃金時(shí)代的資本。
　　近期有利益，遠(yuǎn)期有發(fā)展，新的時(shí)代下，信息部遇到了百年一遇的大機(jī)會(huì)，團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同走向聯(lián)盟，物流信息部的出路就是物流人自己的手里。

近日，物流信息部成立了司機(jī)服務(wù)中心，安排專人深入一線與司機(jī)溝通，根據(jù)司機(jī)師傅的需求與建議不斷改進(jìn)運(yùn)輸工作，提高服務(wù)質(zhì)量。
　　車輛出入廠在1.5小時(shí)內(nèi)完成
　　司機(jī)服務(wù)中心明確調(diào)度崗位職能，內(nèi)外調(diào)度員互相配合、監(jiān)督。內(nèi)調(diào)負(fù)責(zé)維護(hù)車輛承運(yùn)信息，整理分析車源信息，接聽熱線電話并聯(lián)系外調(diào)赴現(xiàn)場(chǎng)解決；外調(diào)負(fù)責(zé)深入一線調(diào)研鋼材發(fā)運(yùn)流程，取消不能夠產(chǎn)生增值或冗余的環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)出入廠庫(kù)、過(guò)磅、裝卸車等環(huán)節(jié)，縮短各環(huán)節(jié)用時(shí)，力爭(zhēng)使車輛出入廠在1.5小時(shí)內(nèi)完成，持續(xù)減少無(wú)效等待，限度提高車輛周轉(zhuǎn)率。

車夫回程車貨運(yùn)信息部是一家以公路、鐵路運(yùn)輸為主，以航空運(yùn)輸為輔，倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的綜合型物流企業(yè)，地處全國(guó)活躍的經(jīng)濟(jì)城市—山東濟(jì)南，本公司憑借的物流人才管理，親情的物流服務(wù)得到了客戶的一致**。本公司專營(yíng)受理全國(guó)公路、鐵路整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸、航空速遞、物流配送、冷藏貨運(yùn)、長(zhǎng)途搬運(yùn)、行李托運(yùn)、家電家具托運(yùn)、設(shè)備托運(yùn)、大件貨物運(yùn)輸和包裝服務(wù)、商品車貨運(yùn)等物流業(yè)務(wù)。為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送、裝卸、加工、代收貨款、跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流服務(wù)，以特的經(jīng)營(yíng)理念和不懈的創(chuàng)新精神，借鑒連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，除在國(guó)內(nèi)主要一線城市、內(nèi)陸大中型城市建立網(wǎng)絡(luò)外，后期將與國(guó)內(nèi)國(guó)際物流企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司備有大中小型2.6米4.2米6.2米6.8米9.6米13米—17.5米全封閉,半封閉箱式貨車,敞篷車,重型半掛車,高護(hù)欄車,運(yùn)力雄厚，為貨物的到達(dá)目的地提供了實(shí)質(zhì)性的**。公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓全國(guó)各地的整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)，公司自行開設(shè)了30多條長(zhǎng)途專線及短途專線做到天天發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，安全、快捷、送貨及時(shí)。濟(jì)南邦誠(chéng)物流有限公司憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)及GPS車輛管理定位系統(tǒng)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù)、的物流團(tuán)隊(duì)，可為不同需求的客戶提供的物流服務(wù)，我們將一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供門對(duì)門、倉(cāng)對(duì)倉(cāng)的一站式服務(wù)。
車夫返程車物流信息部位于包頭是九原區(qū)110國(guó)道與210省道交界處，交利，承接包頭及周邊地區(qū)到全國(guó)各地的整車或零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為貨主找車、為車主配貨，以誠(chéng)信作為企業(yè)的生存和發(fā)展之本，真誠(chéng)期待與您的合作。車夫返程車物流信息部位于包頭是九原區(qū)110國(guó)道與210省道交界處，交利，承接包頭及周邊地區(qū)到全國(guó)各地的整車或零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為貨主找車、為車主配貨，以誠(chéng)信作為企業(yè)的生存和發(fā)展之本，真誠(chéng)期待與您的合作。
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