車夫返程車物流信息部創(chuàng)建于2003年8月，系江西和順大型物流有限車夫返程車物流信息部駐廣州辦事處，車夫返程車物流信息部齊全。是國內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆?wù)行業(yè)。在全國各城市設(shè)立聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，上海，北京，浙江，江西，重慶，云南，福建，湖南，等城市。方便各廠商車夫返程車物流信息部的要求，互利，價(jià)格合理，信譽(yù)的宗旨。
信息部在很多不太了解物流行業(yè)的人、還有在相關(guān)部門眼里可能都不怎么看上眼。但實(shí)際上這個(gè)群體可能是各大城市中物流細(xì)胞中活躍的一部分，他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機(jī)們牽線搭橋的人，他們中的一部分人也是甲方企業(yè)們在物流關(guān)鍵時(shí)刻的救星。信息部或者黃牛們在咱們眼里也是一個(gè)神秘的物流群體，一個(gè)在能讓那些物流配貨平臺無法生存的群體...(本文只說信息部與物流企業(yè)們的合作共贏)
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　　怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關(guān)系呢，就像是兩位身懷絕技的武林高手，既要爭個(gè)高低，又會相互切磋共同成長，那么在現(xiàn)代貨物市場的背景下，物流公司和信息部兩者之間各自都有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，又會有什么樣的競爭，同時(shí)還會有那些轉(zhuǎn)變？
　　● 信息部：零擔(dān)運(yùn)輸被物流公司逐步吞噬整車配送仍是強(qiáng)項(xiàng)
　　信息部顧名思義就是向社會車輛提供貨運(yùn)信息的中介單位，主要業(yè)務(wù)覆蓋大宗貨物整車運(yùn)輸，零擔(dān)貨物配送等。
　　但是隨著社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速期，信息部致命的缺點(diǎn)就暴露出來，信息資源整合能力相比物流公司低下，零擔(dān)貨物時(shí)效性太差，信息部在配送零擔(dān)貨物時(shí)常常需要幾天才能裝滿一車，而且沿路還要到不同地區(qū)卸貨，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物的送達(dá)時(shí)間往往不能固定，且時(shí)間過長，致使很多商家對此頗有怨言，轉(zhuǎn)而選擇更加方便的物流公司。
　　但是大多數(shù)零擔(dān)物流公司由于，車輛，線路，成本和市場定位原因，基本不涉足整車配送環(huán)節(jié)，而信息部則能從社會上調(diào)用各種社會車輛資源服務(wù)于大宗貨物運(yùn)輸，而且相對物流公司更加便宜，所以主要為整車配送的信息部在這一塊仍然保持優(yōu)勢。
　　● 物流公司：主營零擔(dān)業(yè)務(wù)整車配送是短板
　　由于消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)購的興起，傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)不能滿足市場的需求，而配送快捷、價(jià)格低廉、服務(wù)較好的物流公司逐漸被消費(fèi)者接受，高速、安心放心這是許多物流公司的經(jīng)營理念，其宗旨就是：讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地，讓收貨人放心，貨款安全回收讓發(fā)貨人放心。
　　看似完經(jīng)營模式也有美中不足，那就是這些公司大多從事的是零擔(dān)貨物的運(yùn)輸服務(wù)，并不參與整車配送，物流公司不參與整車運(yùn)輸?shù)闹饕蛴校汉妥约旱闹鳡I業(yè)務(wù)有一定沖突，利潤對比零擔(dān)運(yùn)輸太低，可用車輛資源少。如果調(diào)用社會車輛則根本沒有利潤，所以這種費(fèi)力不討好的事也就沒有人來愿意做了。
　　● 雙方優(yōu)勢互補(bǔ)合作共贏
　　對比下來就會發(fā)現(xiàn)，物流公司和信息部之間，各有優(yōu)勢，也各有缺點(diǎn)，信息部主要服務(wù)于整車配送，而零擔(dān)貨物配送由于時(shí)效原因則是短板，反之物流公司則主要負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸，整車配送則是短板。
　　那么有沒有可能兩者之間優(yōu)勢互補(bǔ)呢？是當(dāng)然可以。
　　在一些物流公司，為了降低經(jīng)營成本大多會從信息部調(diào)運(yùn)回頭車輛運(yùn)輸，而信息部也會把收來的一些零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)由物流公司運(yùn)輸，信息部從中賺取差價(jià)。而且物流公司有時(shí)為了保證主營業(yè)務(wù)的零擔(dān)貨物及時(shí)到達(dá)，也會在零擔(dān)貨物不足整車的情況下，從信息部調(diào)取一些大宗貨物配車，來保證運(yùn)輸效率。
　　● 專線物流結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)異軍突起
　　正是這種合作關(guān)系讓一些從業(yè)者看到了商機(jī)，專線物流從此更多的被人提起，它幾乎結(jié)合了信息部和物流公司的所有優(yōu)點(diǎn)：高速、整車運(yùn)輸、信息服務(wù)，既能滿足大部分客戶對速度的要求，也能滿足某些客戶對量的要求，小到信封文件大到整車貨物，都可運(yùn)輸。
　　● 編后語
　　信息部與物流公司的關(guān)系并非是對立面，其實(shí)就像常人所說那樣，你中有我，我中有你，相伴相生，在現(xiàn)代貨運(yùn)市場少了其中任何一個(gè)都不能正常運(yùn)行，而兩者之間也是合作大于競爭，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。
　　近幾年有很多人抱怨貨運(yùn)市場越來越不好干，利潤越來越低，新興的運(yùn)輸行業(yè)在不斷的蠶食有限的市場份額。可謂是重重，但是伴隨而來的還有機(jī)遇，就像物流剛剛興起的時(shí)候，大多數(shù)信息部老板心里只有一個(gè)詞“狼來了”狼的確來了，但同時(shí)也帶來了新的機(jī)遇，就如同結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的專線物流，其實(shí)只要細(xì)心尋找，其實(shí)在運(yùn)輸行業(yè)還是有很多的機(jī)遇等待著你去發(fā)掘。

車夫回程車貨運(yùn)信息部本承接全國各地長、短途整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，另有各種類型平板、高欄、集裝箱（6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、13米、17.5米）的回程車輛去往國內(nèi)各地！可提供信息配載、物流配送、倉儲等物流服務(wù)！我們將秉承客戶至上、信譽(yù)的經(jīng)營理念。在**客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司的信譽(yù)的前提下，以快捷、安全、可靠、為原則。對物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸線路優(yōu)、庫存質(zhì)量、貨物組配合理、物流成本的四項(xiàng)原則，以“您的滿意是我們不懈的追求”為宗旨，在長期發(fā)展的基礎(chǔ)上，竭誠為您服務(wù)！歡迎各界新老朋友來人來電咨詢！

車夫貨運(yùn)信息部是一家從事全國各地公路貨物、零擔(dān)配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、回程配載的運(yùn)輸企業(yè)。為了更好地開拓全國貨運(yùn)業(yè)務(wù)，先后同全國各地區(qū)中小型物流企業(yè)互相*、聯(lián)合運(yùn)輸、形成了以本地區(qū)為中心輻射全國各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 　　
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