如今，越來越多的貨車司機(jī)表示“車還是那個(gè)車，只是市場(chǎng)早已不是那個(gè)市場(chǎng)”。貨運(yùn)行業(yè)的難體現(xiàn)在方方面面，每一個(gè)或許都能壓垮一個(gè)貨車司機(jī)......尤其近年來，“回程車”在行業(yè)中越來越被頻繁提到，這個(gè)詞語真是有人歡喜有人愁。
　　對(duì)于貨主來說，回程車相當(dāng)于“順風(fēng)車”，在價(jià)格上也更具有吸引力；可對(duì)于貨車司機(jī)來說，卻很扎心，根本賺不到錢還可能賠本。有的回程車司機(jī)抱著能有一點(diǎn)錢是一點(diǎn)的心態(tài)，低價(jià)接下貨物，有的司機(jī)為了不擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)，則堅(jiān)持不拉。
　　總的來說就是，貨車司機(jī)回程時(shí)要么低價(jià)拉、要么空載而歸！
　　01
　　接下8000塊運(yùn)單送貨到山西
　　貨車司機(jī)趙師傅近日就遇到了這樣一件麻煩事，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)后才找到卡友E族，希望我們大家可以幫他個(gè)忙，事情是怎么回事呢？
　　02
　　家庭生活苦難
　　據(jù)趙師傅說，他是福建人、有17年駕齡了、當(dāng)過兵——1999年入伍，2002年退伍，退伍后至今一直就在跑貨車。
　　“家里有兩個(gè)娃，大的上初中，小的在上小學(xué)，平時(shí)都是媳婦兒一個(gè)人在家照顧老人和娃娃，靠我一個(gè)人掙錢。車也是貸款買的，每個(gè)月都要還款?！?br>　　趙師傅說，11月初他拉了一車貨送到山西臨猗，運(yùn)費(fèi)是8000塊。他緊趕慢趕送到目的地交貨后，卻遲遲沒找到合適的貨物回程。
　　03
　　一滯留就是好多天
　　想著多等等或許能找到合適的貨源，在等貨期間他就順便在周邊游玩了下?？蓻]想到這一待就是好幾天，依舊沒有任何進(jìn)展。
　　眼看著因此產(chǎn)生的誤工費(fèi)以及滯留費(fèi)（吃住）越來越多，趙師傅越來越坐不住了，著急回程的他便打算在外面多多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也許能有新進(jìn)展。
　　可事情哪有那么容易？趙師傅四處打聽還是沒有得到好消息！不是貨主給價(jià)太低，就是自己的貨車不適合拉那些貨......
　　或許天無絕人之路，在找貨的這段時(shí)間里，趙師傅發(fā)現(xiàn)好多地方都有小攤小販在賣蘋果，寫的是正宗臨猗蘋果，味美甜脆。
　　他看圍觀購(gòu)買的人還挺多，突然靈機(jī)一動(dòng)有了個(gè)想法，便找了個(gè)攤販打聽消息。
　　04
　　回程拉蘋果賣
　　趙師傅從老鄉(xiāng)處了解到，這是正宗臨猗蘋果，山西省臨猗縣特產(chǎn)，還是中國(guó)地理標(biāo)志產(chǎn)品。由于當(dāng)?shù)貧夂蚝凸庹盏脑颍O果的口感很不錯(cuò)，水分十足，放在市場(chǎng)上是難得的好貨。
　　聽完老鄉(xiāng)的介紹，趙師傅更加堅(jiān)定了自己剛開始的想法——回程拉一車蘋果，自己賺錢回家！
　　小商販聽了趙師傅的想法，也是激動(dòng)不已，細(xì)聊了具體細(xì)則后，便一拍即合。
　　05
　　雖是為了賺錢回家，卻不賺昧良心的錢
　　算下來，趙師傅這趟貨耽擱的時(shí)間確實(shí)很久了，但他并沒有為了多掙大家的錢，而故意提高蘋果價(jià)格。
　　平時(shí)愛買水果的朋友都知道，一般蘋果都得賣四五元一斤，上半年價(jià)格高的時(shí)候甚至8元每斤，因?yàn)椴簧偎诘轿覀兪掷飼r(shí)，經(jīng)過了各個(gè)中間商，價(jià)格自然就提升了。

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求為應(yīng)急運(yùn)輸車輛開通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，并免收全程車輛通行費(fèi)。
　　通知指出：應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照統(tǒng)一式樣（附后）印制，并向應(yīng)急運(yùn)輸車輛配發(fā)新型冠狀病毒感染的防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車輛通行證（以下簡(jiǎn)稱通行證），同時(shí)將有關(guān)信息抄送目的地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地和目的地收費(fèi)站開通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，免收全程車輛通行費(fèi)。應(yīng)急運(yùn)輸車輛返程空載的，免收全程車輛通行費(fèi)。
　　同時(shí)，各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)高速公路路網(wǎng)**工作，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸車輛在高速公路途中和出入口遇有交通阻滯等情況的，要積極協(xié)調(diào)**優(yōu)先通行。
　　據(jù)消息，為保證疫情防控期間市民生活必需品供應(yīng)，保持市場(chǎng)穩(wěn)定，基于當(dāng)前物流和人工成本上漲，導(dǎo)致市場(chǎng)蔬菜價(jià)格明顯上漲，西安市為確保蔬菜批發(fā)價(jià)格下降、零售價(jià)格穩(wěn)定，針對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)五條措施，保民生保供應(yīng)。以大型蔬菜批發(fā)市場(chǎng)為單位，對(duì)運(yùn)輸蔬菜的物流車輛實(shí)行政策補(bǔ)貼，大貨車每輛補(bǔ)貼5000元，成立由市商務(wù)局、市市場(chǎng)、市交通局參加的工作專班，督促**工作落實(shí)。由公安、交管部門對(duì)蔬菜運(yùn)輸建立綠色通道，保證快速通行。

免費(fèi)調(diào)度全國(guó)各地價(jià)格的專線貨車、回程貨車、直達(dá)貨車。各車型（平板、高欄、廂式、高低板、冷藏等），各車長(zhǎng)（2.5-17.5米）。
　　貨車全部嚴(yán)格實(shí)名認(rèn)證，十分安全，運(yùn)輸途中全都實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位。
　　嚴(yán)格遵守行業(yè)保密規(guī)則。價(jià)格，叫車速度快。

運(yùn)費(fèi)太低，卡車司機(jī)停運(yùn)，自尋活路！轉(zhuǎn)發(fā)支持~
　　麻了痹！看到這些信息的時(shí)候，我感覺我們卡車司機(jī)的職業(yè)被人侮辱了！
　　運(yùn)價(jià)太低了，沒法干了
　　只要車肯拉肯跑，貨運(yùn)部接活價(jià)格就無底限，都是惡性競(jìng)爭(zhēng)
　　總之你不拉總也有人會(huì)拉的，反正我是不拉。
　　這些人，他以為卡車是燒水的，不是燒油！
　　過完春節(jié)了大部分卡友都已經(jīng)出車了！又有幾個(gè)拉的車貨是自己滿意的呢？運(yùn)費(fèi)一直無休止的在降！降！降！難道謝謝都是別人得錯(cuò)嗎？
　　兄弟們，低價(jià)回程貨從自身做起，今天的短痛是為了明天的不長(zhǎng)痛，只要兄弟們齊心，企業(yè)，廠家，貨站，貨發(fā)不出去反過來都得看司機(jī)臉色。
　　2017年開年以來，運(yùn)價(jià)一直低迷；超載也抓的嚴(yán)！希望卡友們按下面的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)接貨；不再有什么回程車了！ 想漲運(yùn)價(jià)要從自身做起！

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