貨運(yùn)信息部已經(jīng)經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，這個(gè)動(dòng)動(dòng)嘴就賺錢的行業(yè)好干嗎？我想幾乎所有的人都會(huì)說那多輕松?。拙湓捑蛶装僭M(jìn)賬，有那么輕松的事嗎？那么輕松的事在這個(gè)社會(huì)就不存在。小編做的是貨運(yùn)信息平臺(tái)快遞物流第三方平臺(tái)“車夫貨運(yùn)信息部”，但是很多人一時(shí)半會(huì)還不習(xí)慣平臺(tái)交易，我們就通過信息部的模式引導(dǎo)客戶司機(jī)上平臺(tái)，那么貨運(yùn)信息部是怎么工作的呢？
　　首先就是接電話，客戶是沒有時(shí)間觀念的，越是下班時(shí)間發(fā)貨需求越多，這樣不管是你正在吃飯還是洗澡只要有電話你必須馬上接，甚至是半夜12點(diǎn)接到電話你也必須馬上處理，一般的業(yè)務(wù)我們接了電話可以上班時(shí)間再處理，這個(gè)不可以，因?yàn)榭蛻艏敝哓洠P(guān)鍵的是你不處理其他信息部就處理了，你自己賺不到錢。第二，貨運(yùn)牽涉到很多細(xì)節(jié)問題，貨物的長寬高，重量，體積，形狀起始地，限行，超載等等信息得一個(gè)個(gè)和司機(jī)描述，一個(gè)司機(jī)起碼得十分鐘，等你描述清楚了司機(jī)報(bào)價(jià)了，你反饋給貨主，貨主說我考慮考慮，貨主想等其他信息部的報(bào)價(jià)?。〉人答伝貋碚f可以，你高興的通知司機(jī)，司機(jī)說我定其他貨了，有的時(shí)候幾天都成交不了一單，司機(jī)還說你們就動(dòng)動(dòng)嘴皮，給100信息費(fèi)不錯(cuò)了，不錯(cuò)了？你來試試？
　　費(fèi)時(shí)費(fèi)力收了一二百塊錢，司機(jī)和貨主一點(diǎn)點(diǎn)糾紛都要找你，什么裝貨的時(shí)候沒稱重，有幾個(gè)貨裝車是可以稱重的？這也是治超難點(diǎn)之一，后超噸了0.5噸了，這糾紛一起怎么辦？退信息費(fèi)吧！這樣的活怎么干？有的是卸車沒收運(yùn)費(fèi)司機(jī)也找你。好有的是說好了第二天裝貨機(jī)結(jié)果司機(jī)有事去不了，這些責(zé)任都得信息部承擔(dān)，收一點(diǎn)信息費(fèi)比物流公司承擔(dān)的責(zé)任還要多。司機(jī)去到地方了沒有裝卸車工具，這些都是信息部的事，總的來說信息部這個(gè)活現(xiàn)在已經(jīng)不賺錢了，而且還非常辛苦，越來越多的人退出了，車貨直接對(duì)接是物流信息行業(yè)后的歸宿。下圖為“車夫貨運(yùn)信息部”的發(fā)貨單，司機(jī)物流公司直接看單報(bào)價(jià)。

在榆林運(yùn)煤專線、王則灣、神木店塔等煤礦附近的高速公路兩邊，聚集著成片的煤炭貨運(yùn)信息部。這些貨運(yùn)信息部在煤炭市場(chǎng)中的存在時(shí)間，已經(jīng)長達(dá)10年之久。它們見證了榆林煤炭市場(chǎng)的興衰變遷，同時(shí)，它在煤炭市場(chǎng)中的功能與地位也在隨著時(shí)間的推移發(fā)生著變化。
　　煤炭貨運(yùn)信息部：黃金十年日進(jìn)斗金
　　煤炭貨運(yùn)信息部的誕生，源于10年前煤炭行業(yè)信息不對(duì)稱，從初向運(yùn)煤司機(jī)提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車，賺取信息費(fèi)，再發(fā)展到自己發(fā)售煤炭，部分煤炭貨運(yùn)信息部逐漸突破了傳統(tǒng)意義上單純靠信息賺錢的營業(yè)模式，開始身兼起煤炭貿(mào)易商角色。
　　一間不到30平米的小門面，只需要一位店員，煤炭貨運(yùn)信息部就可以開始營業(yè)，但就是這樣一個(gè)小店面在煤炭行業(yè)的黃金時(shí)期，收入能以百萬計(jì)數(shù)。
　　信息爆炸給煤炭貨運(yùn)信息部帶來了什么？
　　近年來，煤炭行業(yè)持續(xù)低迷，加上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促使煤炭行業(yè)信息不對(duì)稱狀況逐步改善，這無疑對(duì)以傳統(tǒng)方式出售信息為生的煤炭貨運(yùn)信息部帶來直接的沖擊。
　　然而煤炭貨運(yùn)信息部的生命力卻超乎人們的想象，即使遭受著煤礦關(guān)停，煤價(jià)及公路運(yùn)費(fèi)日益低迷，各種貨運(yùn)軟件的多重打擊，煤炭貨運(yùn)信息部依然在風(fēng)雨飄搖的煤炭市場(chǎng)中屹立不倒。
　　“信息化發(fā)展的確影響了我們的收入，但是網(wǎng)絡(luò)想要替代信息部存在，并沒有那么容易?！庇芰忠幻禾控涍\(yùn)信息部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自己已經(jīng)開了近10年的煤炭貨運(yùn)信息部，在這十年的發(fā)展中，信息部已經(jīng)有了固定的下游合作客戶，常年合作的司機(jī)，以及穩(wěn)定的煤炭貨源。經(jīng)過多年的合作，彼此之間已經(jīng)形成了信任和默契，想要打破這種關(guān)系非一朝一夕之力可為。
　　但是從另一方面看，目前信息化發(fā)展雖然沒有給信息部帶來毀滅性打擊，但傳統(tǒng)煤炭貨運(yùn)信息部生存模式卻面臨著被淘汰風(fēng)險(xiǎn)。
　　隨著信息化普及，煤炭行業(yè)的每位從業(yè)者都面臨著挑戰(zhàn)，但同時(shí)信息化發(fā)展也為煤炭行業(yè)帶來新的機(jī)遇，而想要抓住此次機(jī)遇，煤炭人不僅要有雄厚的實(shí)力，更要具備樂于接受新事物，善于改變創(chuàng)新的精神。

車夫貨運(yùn)信息部專業(yè)為貨車貨主調(diào)度的物流企業(yè),本公司主營全國各地大中小城市車輛調(diào)度運(yùn)輸,公司車型有4.2米,5米,6.8米,9.6米,13米
　　為貨主全國免費(fèi)快速找附近回程貨車，運(yùn)費(fèi)比市場(chǎng)價(jià)低降低30%。4.2米，6.8米，9.6米，13米，17.5米高欄/平板/高低板等各類型貨車。
　　長期提供4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、13米、13.7、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車，是一家集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物裝卸、有包裝服務(wù)、公路貨運(yùn)、經(jīng)濟(jì)信息了解服務(wù)、普通貨運(yùn)、配送信息處理 跟蹤服務(wù)為一體的化物流公司，公司擁有一群業(yè)務(wù)精勤，踏實(shí)苦干，實(shí)有創(chuàng)新精神，團(tuán)結(jié)合作的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。

對(duì)從來沒有發(fā)過貨的人來說在物流公司發(fā)貨前可以做好以下六點(diǎn)準(zhǔn)備工作，在省很了多事情的同時(shí)也避免了發(fā)生貨損后的無憑糾紛，那到底有什么事項(xiàng)值得發(fā)貨人小心翼翼呢？下面是上海物流公司根據(jù)以往的物流托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)給準(zhǔn)備發(fā)貨的人一些建議，希望對(duì)您的工作會(huì)有所幫助：
　　⑴ 提前打包：大伙在物流托運(yùn)的時(shí)候會(huì)有很多的東西要收拾，尤其是需要托運(yùn)搬家物品時(shí)，如那些細(xì)碎的、零散的、不易引起注意的小物品，或許大伙對(duì)這些物品的使用率比較低，但總有會(huì)用到。為了避免遺失后給我們的生活帶來不便，大伙應(yīng)該在整理物品前把這些東西提前收納裝箱好，然后再寫個(gè)清單記錄下來或在外包裝箱上加以備注內(nèi)裝物品，這樣就便于整理查找了。而且還可以節(jié)省搬家時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用。
　?、?外貼標(biāo)簽：所有收納好的物品，大伙還需要給它們貼上標(biāo)簽。哪些是易碎的物品需要多加呵護(hù)；哪些貨物在搬運(yùn)、物流時(shí)不能受到劇烈的震動(dòng)、碰撞等；哪些是需要提前做好防潮、防雨措施的；貼好相關(guān)標(biāo)簽后，就可以限度的保護(hù)物品在搬運(yùn)、物流過程中的安全穩(wěn)定性。
　?、?貴重物品：物流托運(yùn)的貨物中，如黃金首飾、古玩字畫等價(jià)值比較高且體積不大的物品不能夾帶在托運(yùn)的貨物中，能隨時(shí)攜帶的上海物流公司建議您盡量自己攜帶，不方便攜帶的貴重物品則單件包裝好，和物流公司講清楚并辦理好相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。貴重物品的托運(yùn)手續(xù)辦理時(shí)一定要附帶保價(jià)運(yùn)輸或辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)等其中一項(xiàng)，不然出現(xiàn)貨損、丟失后吃虧的定會(huì)是發(fā)貨人，因此為保證自己的權(quán)益得到**必須投保。
　?、?大件包裝：所發(fā)貨物中如果有體積比較大的物品一定也要包裝好，這樣才能保證其運(yùn)輸質(zhì)量，大件物品的外包裝箱上備注要更加清晰，如叉車作業(yè)面、有無重心偏離、有無玻璃面等等。再如冰箱、衣柜等這些物品也是需要打包的，不然在搬運(yùn)或物流的過程中磕碰、刮花表面。
　?、?事前商定：為避免在支付運(yùn)費(fèi)時(shí)出現(xiàn)超額現(xiàn)象，在和上海物流公司商談時(shí)把需要提供的服務(wù)如數(shù)告知，如貨到目的地后需要提供上樓服務(wù)、再如簽收時(shí)收貨方要求將貨物運(yùn)送至*地點(diǎn)，而停車點(diǎn)到堆放點(diǎn)又有一段較長的距離沒有手推車助力，出現(xiàn)此類狀況一般送貨人員都會(huì)加費(fèi)用；還有一些地方停貨車會(huì)收取停車費(fèi)、限制停車時(shí)間等；所以發(fā)貨人在事前盡可能地多了解到收貨方的一些相關(guān)信息。
　　⑹ 注意事項(xiàng)：或許有人會(huì)想，上海物流公司的搬運(yùn)人員經(jīng)常搬運(yùn)貨物力氣會(huì)比較大，包裝的時(shí)候重量方面不需要有什么顧慮，其實(shí)不然，我們還是建議您打包的時(shí)候箱子不要過大，以免在搬運(yùn)過程中造成底部破裂而造成貨物漏出。或出貨日期遇到下雨天，擔(dān)心貨物在裝車、運(yùn)輸途中被雨水淋濕，可以和物流公司商量，看看有沒有什么好的解決方案或向物流公司提出自己的想法；當(dāng)然，好的建議上海物流公司一定會(huì)采納的

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