眾所周知，在我過(guò)，物流貨運(yùn)市場(chǎng)大約有75%通過(guò)公路運(yùn)輸完成，其次才是鐵路、水運(yùn)等；簡(jiǎn)而言之，我們?nèi)袊?guó)的衣食住行都是通過(guò)我們?nèi)f(wàn)卡友沒(méi)日沒(méi)夜在穿梭于祖國(guó)的大好河山完成運(yùn)輸工作的。
　　而這75%的公路整車物流就達(dá)到了2萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，其中70%多的車輛是由大約60多萬(wàn)的“信息部”中介組織完成調(diào)配的。說(shuō)到信息部，在外自己找貨跑車的卡友肯定都很熟悉，每個(gè)卡友的紅包轉(zhuǎn)賬往來(lái)多的應(yīng)該都是這群信息部了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，按照平均每家信息部年收入10萬(wàn)，每年產(chǎn)生的中介信息費(fèi)就達(dá)到了600多個(gè)億，實(shí)際應(yīng)該比這個(gè)還高！
　　說(shuō)到信息部，其實(shí)也算是中國(guó)物流的一大特色，主要還是我國(guó)的物流市場(chǎng)太大，再加上中國(guó)本土的文化習(xí)俗，如果這2萬(wàn)多億貨運(yùn)市場(chǎng)完全交給整車物流公司，他們是無(wú)法承擔(dān)起全國(guó)如此大的貨車調(diào)度需求的，所以形成了“信息部”?；蛘咴诒狈?，我們稱之為“黃牛”。
　　個(gè)體信息部，其實(shí)一般很簡(jiǎn)單，他們一般都是在物流園、停車場(chǎng)等地，租一個(gè)門面，里面一張桌子、本子、筆，一臺(tái)電腦，門著一塊黑板。就是這么一群簡(jiǎn)單的人，就完成了全國(guó)70%的整車調(diào)度工作。
　　但是，近幾年來(lái)，這些信息部黃牛也面臨了很大的問(wèn)題，從2015年開(kāi)始，他們的生意跟隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格一起走低；筆者了解到的是，在陜西榆林神木，一個(gè)小縣城，多的時(shí)候有300多家信息部黃牛發(fā)貨調(diào)車，到2015年的時(shí)候不到200家，到今年只剩下不到100家了。
　　近幾年來(lái)，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格越來(lái)越低，這點(diǎn)在卡友們深有體會(huì)，跑車的抱怨這車越來(lái)越難跑了，一年比一年賺的少?；貧w到信息部這頭，信息部的大部分黃牛都在抱怨“我們也做不下去了，車子越來(lái)越難調(diào)，每票貨賺的也越來(lái)越少，以前還有差價(jià)可賺，現(xiàn)在收個(gè)信息費(fèi)都難，再干下去就要關(guān)門大吉了”。
　　說(shuō)到這里，我們不禁要思考，作為承擔(dān)整個(gè)公路物流運(yùn)輸直接的兩大群體，卡車司機(jī)和信息部，為何有相同的心聲？
　　對(duì)于卡車司機(jī)而言很簡(jiǎn)單，他們每趟車跑的吃的苦不比以前少，賺的反而比以前更少，對(duì)于他們而言是無(wú)法接受的。
　　對(duì)于信息部而言，由于競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越高，上家貨主安排的貨，如果不能以合適的價(jià)格安排到，以后可能就沒(méi)有貨源信息來(lái)源了，所以他們拼命的壓價(jià)，互相惡意競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)價(jià)格也就越來(lái)越低，他們中間能榨取的利潤(rùn)也就越來(lái)越少了。
　　說(shuō)到這里，各位信息部是否需要好好反省一下，為何你們的生意越來(lái)越差，真的是貨車司機(jī)要價(jià)越來(lái)越高了嗎？其實(shí)，是你們助紂為虐，作繭自縛，你們幫貨主拼命壓價(jià)的同時(shí)，你們也就破壞了貨運(yùn)市場(chǎng)整體的平衡，你們**不了你們直接的合作人“卡車司機(jī)”基本的利益，終害的只會(huì)是自己！只有**市場(chǎng)的正常價(jià)格，信息部與司機(jī)合作互利才能共贏。

車夫貨運(yùn)信息部 4米,4.8米,6.8米,9.6米,13.5米,17.5米等回頭/返程車隨叫隨到,盤縣貨運(yùn)信息部不論你的貨在哪里,要發(fā)到哪里,大小車,零擔(dān),都可以免費(fèi)為你找車盤縣貨運(yùn)信息
　　貨運(yùn)信息部|配貨|配載|貨運(yùn)價(jià)格現(xiàn)已成為一家組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善,擁有半封閉,全封閉,高欄,敞車等,專線 運(yùn)輸為主,并可承接全國(guó)各地的整車及零擔(dān)業(yè)務(wù)
　　專門為貨主找車,專門找返程貨車,隨時(shí)備有5-17.5米不等的各種類型的返程貨車,隨時(shí)供客戶挑選
　　主要承接全國(guó)范圍內(nèi)的整車運(yùn)輸業(yè)務(wù),也就是大家所聽(tīng)說(shuō)的貨運(yùn)信息部也叫配貨站,主要運(yùn)輸車型:4.2米,6.8米,9.6米,13米,17.5米
　　物流空車配貨,空車配貨信息網(wǎng),找貨車?yán)?拉貨大件運(yùn)輸,百萬(wàn)司機(jī)專接,會(huì)員拉貨更安全,專為貨主找貨車,車型齊全,配貨速度快,響應(yīng)速度快,平臺(tái)**,用貨車幫,千萬(wàn)會(huì)員
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貨運(yùn)物流信息部是什么？不了解貨運(yùn)物流的人，可能不知道這一行是干什么的！咱們簡(jiǎn)單的概括一下，比如：婚姻介紹所，房屋中介等！
　　只是貨主和貨車司機(jī)中間的中介，來(lái)幫助貨主安排車，幫助貨車司機(jī)安排貨的橋梁。
　　一般各個(gè)城市外出的，大量貨源信息都是由各個(gè)貨運(yùn)物流信息部，來(lái)幫助安排貨車往外輸出。多年來(lái)，貨運(yùn)信息部與貨車司機(jī)為物流業(yè)做出了不小的貢獻(xiàn)！
　　近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入，網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的工作人員紛紛到貨運(yùn)物流信息部，推薦網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)，讓貨運(yùn)物流信息部安裝。
　　安裝網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)條件寬松，而且免費(fèi)安裝，并且間接的送小禮品，自始貨運(yùn)物流信息部大量的貨源信息轉(zhuǎn)到網(wǎng)上！
　　另一方面，網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的工作人員，向眾多貨車司機(jī)推薦網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)。說(shuō)網(wǎng)上貨源信息多，同樣送小禮品的方式推廣。
　　經(jīng)過(guò)近年來(lái)的推廣和擴(kuò)大，大家都習(xí)慣在網(wǎng)上配貨。自此，貨運(yùn)物流信息部與貨車司機(jī)，基本都轉(zhuǎn)到網(wǎng)上。
　　由于長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展和推廣，有些貨運(yùn)物流信息部以外人士，也安裝有網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)。自此，貨運(yùn)物流信息部的貨源信息大量流失！
　　在加上網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的條件縮緊，看看貨運(yùn)物流信息部的人員臉都綠了！有些貨運(yùn)物流信息部貨源少的，也只有關(guān)門這條路了！
　　隨著時(shí)間的推移，貨運(yùn)物流信息部的貨源信息，將不斷的流失！網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的條件會(huì)不會(huì)繼續(xù)縮緊？
　　而剩下的那些貨運(yùn)信息部，還能堅(jiān)持多久呢？

車夫回程車貨運(yùn)信息部貨運(yùn)，貨物運(yùn)輸，大件機(jī)械設(shè)備、超高、超寬、超長(zhǎng)、吊裝、移位高空作業(yè)、專業(yè)起重、物品包裝、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)、小轎車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分流為一體的物流公司。公司具有獨(dú)立的法人資格。公司現(xiàn)有員工一百多人，擁有整合各種運(yùn)輸車輛三百余臺(tái)、車型有高欄、平板、高低板、直板、翻斗自卸車一般車寬為2米、2.3米、2.8米、3.5米，車長(zhǎng)為6米、 8米、10米、12米、17.5米、21米等， 能承重為10噸至100噸左右。倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地四千多平方米，年吞吐貨物四萬(wàn)余噸。并在全國(guó)多個(gè)省、市、自治區(qū)，七十多個(gè)大中城市建立了物流網(wǎng)點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。車夫回程車貨運(yùn)信息部憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)，專業(yè)為各類公司、工廠、貿(mào)易商、批發(fā)商、企業(yè)、個(gè)體和提供全方位的物流服務(wù)，設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案。成為您放心、安心的合作伙伴，無(wú)論您想要尋找的是廣州物流公司、廣州貨運(yùn)公司、廣州運(yùn)輸公司、廣州托運(yùn)公司、廣州包裝公司還是廣州至全國(guó)各地整車零擔(dān)、車輛調(diào)派——找佰佳——讓您省時(shí)、省力、省心！我們將一如既往的堅(jiān)持"以客為本、服務(wù)"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供上門提貨、送貨上門的一站式服務(wù)。

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