一說起回程車，很多卡友都咬牙切齒！
　　回程車！啥叫回程車？不燃油嗎？不用人開嗎？跑高速不收費(fèi)嗎？
　　還別說，現(xiàn)在真的有一輛回程車，不用燃油，不用人開，跑高速不收費(fèi)，就是下面視頻里的這輛車。
　　視頻里說的什么呢？一輛4米2的司機(jī)，跑了4000公里，運(yùn)費(fèi)5000元，聽起來不算高，但后他還凈賺4000元。
　　拍視頻這大哥就疑惑了，你這是只用腿走啊，還是油1塊錢一升??？怎么能掙這么多的？
　　結(jié)果萬萬沒想到，這車一路上根本沒燒油，4米2司機(jī)聯(lián)系上一個(gè)回東北的大車司機(jī)，大車?yán)牧銚?dān)還差點(diǎn)貨，于是4米2司機(jī)付了800塊錢，外加一條煙作為報(bào)酬，搭著大車回了東北，一路上吃飯、喝水都是大車司機(jī)的，后他居然凈賺4000。
　　看完不少卡友都炸鍋了，也不知道該夸這4米2司機(jī)腦袋靈活，還是罵這倆人擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)。
　　歡迎加入【卡友互助群】
　　點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)省份進(jìn)群 請(qǐng)勿亂加
　　↓↓↓↓↓↓↓↓
　　?山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海?河南、湖北、湖南、江西
　　?河北、山西、內(nèi)蒙古、北京、天津?廣東、廣西、海南
　　?寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅?四川、云南、貴州、西藏、重慶
　　?遼寧、吉林、黑龍江?司機(jī)招聘求職
　　長(zhǎng)期跑貨運(yùn)的卡友，一定見到過這種現(xiàn)象。司機(jī)為了搶貨源，三番五次找貨主商量，與別的司機(jī)不同的是，別人是討價(jià)還價(jià)，這些司機(jī)是主動(dòng)降價(jià)，寧愿自己喝白水、啃饅頭也要搶別人的貨。
　　就如近，在某視頻平臺(tái)有卡友發(fā)了這樣一張截圖：曾經(jīng)稱霸貨運(yùn)市場(chǎng)的湘G大軍，如今被饅頭軍打垮了，饅頭軍遲早會(huì)攻破云貴川，北上廣已經(jīng)淪陷了，湘軍也要吃饅頭啦！
　　近日有位卡友給了個(gè)留言，說很多西南地區(qū)的運(yùn)價(jià)已經(jīng)掉得賠錢拉貨，成都到昆明快遞4800的運(yùn)費(fèi)被饅頭車壓到2000，成都到大理6500被壓到2800。想想這運(yùn)價(jià)，這些車真不用燃油，不用人開，跑高速不收費(fèi)的嗎？
　　更有車主挖苦自己：饅頭車饅頭車，饅頭車算個(gè)球啊，饅頭車起碼還有個(gè)饅頭吃，我現(xiàn)在榨菜白粥車，連饅頭都吃不起了！
　　不考慮成本的，有貨就拉，能保個(gè)油費(fèi)就皆大歡喜了。你普通的市場(chǎng)價(jià)拿什么去跟饅頭車競(jìng)爭(zhēng)？
　　大家都記住沒有回程車，別讓貨主們都鉆空子找回程車，要做到從自身做起。市場(chǎng)需要大家一起維護(hù)！

隨著對(duì)降低物流成本及環(huán)境保護(hù)的重視，從今年起國(guó)家了一系列政策，大力扶植鐵路運(yùn)輸，一時(shí)間卡車人紛紛驚呼“狼來了”，但是，令卡車司機(jī)萬萬沒想到的是，鐵老大才剛剛開始發(fā)力，公路運(yùn)輸行業(yè)又殺出一只“”，來跟卡車司機(jī)搶飯碗了！
　　隨著私家車的普及以及越來越便利的高鐵，長(zhǎng)途客運(yùn)的生意越來越冷清，為了多掙些錢，一些長(zhǎng)途客車開始做起了貨運(yùn)的生意，從軸承到海鮮，從藥品到電腦，只要有貨源，來者不拒。
　　雖然《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載運(yùn)行，客運(yùn)車輛不得違反規(guī)定載貨，但是對(duì)客車超重如何監(jiān)管沒有明確規(guī)定。
　　記者相繼咨詢了運(yùn)管和交警部門，得到的回答都是：查客車只查超員，不查超載。
　　由于法律法規(guī)的不健全，而且處于道路管理部門的監(jiān)管盲區(qū)，現(xiàn)在跨省的長(zhǎng)途客車沿途拉貨的現(xiàn)象十分普遍，并且價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br>　　客車司機(jī)們?cè)趽屫涇囁緳C(jī)貨源，肥了自己腰包的同時(shí)，也給搭乘旅客的安全帶來了危害。
　　前兩天，浙江交警檢查一輛從江西開往上海的臥鋪客車，發(fā)現(xiàn)客車底艙里除了乘客行李還有28箱活體蛇，讓不少乘客大驚失色。
　　前不久，邢臺(tái)開往沈陽的長(zhǎng)途客車在津薊高速發(fā)生爆胎事故導(dǎo)致26人死亡，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)大量軸承。后經(jīng)證實(shí)，車輛行駛在到邢臺(tái)臨西縣境內(nèi)一貨運(yùn)站時(shí)，曾在行李箱裝了大量貨物軸承。
　　2011年7月21號(hào)，山東一家公司將?；费b上開往長(zhǎng)沙的長(zhǎng)途客車。中途發(fā)生爆燃，導(dǎo)致42人死亡。
　　隨著客車的升級(jí)換代，現(xiàn)在客車貨倉(cāng)越來越大，捎載的承載能力越來越強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士分析，像邢臺(tái)發(fā)往沈陽的那輛，雙側(cè)行李箱高約1米，比一般客車行李箱空間要大，多能裝下10噸左右的軸承。憑借承運(yùn)軸承，一趟下來能多收入五千元。專家分析，這起事故，發(fā)生爆胎的原因不排除超重的可能。

5月10日，東莞市攜手物流科技有限公司在東莞正式召開產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，該公司力推的“車貨易”物流交易平臺(tái)正式上線，并與珠三角地區(qū)十多個(gè)城市的業(yè)內(nèi)人士簽訂了城市合伙人協(xié)議。
　　1瞄準(zhǔn)貨車返程空載的行業(yè)痛點(diǎn)
　　近兩年來，“貨運(yùn)版”滴滴模式已悄然興起，據(jù)稱國(guó)內(nèi)目前已有200多家公司涉足此業(yè)務(wù)，東莞一家傳統(tǒng)物流公司也加入此“戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)攜手物流科技有限公司創(chuàng)始 人袁興軍透露，其打磨了一年之久的APP——車貨易，將于5月中旬正式上線，“平臺(tái)功能雷同于滴滴打車，只是人車匹配換成了車貨匹配。”
　　據(jù)其展示的頁(yè)面，車貨易類似滴滴，也分為兩端——車主端和貨主端，貨主在平臺(tái)上放出貨物，貨車司機(jī)就能夠收到貨物信息的推送。貨物運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)是由司機(jī)們競(jìng)價(jià) 所得，只有貨主才能看到報(bào)價(jià)。“貨主可以綜合價(jià)格及平臺(tái)上司機(jī)的信用檔案，來決定選擇哪個(gè)司機(jī)。我們希望通過這樣的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)貨物物流中的去中介化?！?br>　　袁興軍表示，他自己已在傳統(tǒng)物流行業(yè)摸爬滾打17年之久，2004年成立了捷邦物流，高峰期公司自有貨車多達(dá)60多臺(tái)。作為一名物流人，他深知行業(yè)痛點(diǎn)。比 如交易形式多基于老鄉(xiāng)、朋友圈和物流中介，貨源不確定、透明度低、錢貨**少以及缺乏標(biāo)準(zhǔn)交易等等，其中一個(gè)老大難問題，就是貨車返程空載。
　　統(tǒng)計(jì)顯示，目前國(guó)內(nèi)路面上行走的3000多萬輛貨車，平均空載率是40%，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)可能比這個(gè)數(shù)值更高。貨車空載一方面會(huì)增加貨運(yùn)物流的成本，另一方 面也會(huì)導(dǎo)致路面擁堵?！案鶕?jù)測(cè)算，如果是由返程車來運(yùn)貨的話，至少可以為貨主降低15%-20%的物流成本?！痹d軍如是說道。
　　袁興軍給記者舉了個(gè)例子，比如一輛運(yùn)輸30噸貨物，從東莞出發(fā)，運(yùn)輸貨物送到惠州，貨車司機(jī)可得1800塊錢報(bào)酬，但返程空載回來卻1分錢都賺不到，司機(jī)的收入大打折扣。
　　2圍繞經(jīng)濟(jì)圈推廣
　　但一個(gè)新平臺(tái)，如何從200多家平臺(tái)中搶占市場(chǎng)呢？車貨易作為后來者，具備什么核心優(yōu)勢(shì)呢？對(duì)此，袁興軍認(rèn)為，車貨易的核心優(yōu)勢(shì)，主要在于其基于經(jīng)濟(jì)圈的市場(chǎng)定位和推廣?！拔覀儗⒘⒆阌谝粋€(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)圈來推廣我們的APP，從而解決貨車返程空載的問題。”袁興軍表示，從物流方面來看，一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的各個(gè)城市，相互之間的半成品批量運(yùn)輸量是很大的；一些大企業(yè)向供應(yīng)商下單通常要求當(dāng)天送達(dá)，而貨車送完貨就會(huì)空載，由于同一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的物流訂單充足，要找到返程的訂單 也比較容易。
　　袁興軍透露，在珠三角經(jīng)濟(jì)圈的各個(gè)城市都已談好了城市合伙人，城市合伙人負(fù)責(zé)該區(qū)域的貨主與貨車司機(jī)的資源對(duì)接，并在交易訂單中獲得分成?！捌脚_(tái)初期將立足珠三角經(jīng)濟(jì)圈，然后逐步覆蓋到長(zhǎng)三角、中部等其它經(jīng)濟(jì)圈?！?br>
全國(guó)回程車貨運(yùn)，全程直達(dá)，拒絕加價(jià)，各種車型，價(jià)格透明，發(fā)貨更急速，隨時(shí)下單，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，價(jià)格合理，鄭重承諾，中途不加價(jià)。不論何時(shí)何地，車夫貨運(yùn)24小時(shí)隨叫隨到，真誠(chéng)為您服務(wù)。派專人直達(dá)裝貨點(diǎn)，門到門服務(wù)，沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物裝好就出發(fā)，為你節(jié)約時(shí)間。平價(jià)貨平價(jià)貨運(yùn)價(jià)格更實(shí)惠，提供門到門服務(wù)。整車貨物，數(shù)量多的貨物，可以選擇返程的貨運(yùn)車輛直接到裝貨地點(diǎn)，不需要貨車多次倒短，也避免搬運(yùn)對(duì)物品造成的損壞。回程車價(jià)格更實(shí)惠，建議貨主利用回程車運(yùn)輸，既環(huán)保又節(jié)約運(yùn)輸本。車長(zhǎng)：3米，4.2米，5米，6.8米，9.6米，13米，17米，荷載1噸到32噸，1立方到160立方。長(zhǎng)途搬家拉貨，門到門服務(wù)，中途不加價(jià)！學(xué)生搬家，白領(lǐng)搬家，同城貨運(yùn)，公司搬家，小型搬家，面包車配送，拆卸工打包工，摩托車電瓶車托運(yùn)，拒絕加價(jià)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。如需提供人工搬運(yùn)服務(wù)的，可以說明下東西多少以及樓層，具體旺旺聯(lián)系,如有不清楚的地方可以電話聯(lián)系,希望您能消費(fèi)的明明白白。
　　車夫貨運(yùn)信息服務(wù)感謝你光臨和支持，祝你生意興隆，生活愉快！
　　車夫貨運(yùn)搬家成立于杭州，面向全國(guó)。主要從事貨運(yùn)貨車的調(diào)度服務(wù)。我們以真誠(chéng)的服務(wù)，實(shí)惠的價(jià)格服務(wù)每一位客戶。成立至今**如潮，客戶群不斷壯大。我們嚴(yán)格執(zhí)行先簽合同再運(yùn)輸?shù)某绦颉Ｍ艧o欺，杜絕中途加價(jià)。讓客戶無后顧之憂。
　　服務(wù)對(duì)象：工廠產(chǎn)品運(yùn)輸，工地材料運(yùn)輸，店鋪搬遷，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，綠化苗木運(yùn)輸，搬家服務(wù)等。友情提醒,在未運(yùn)輸之前，以為自己的東西不多就找了輛小貨車。裝一半了才發(fā)現(xiàn)東西很多裝不下?；蛘叱d，超寬，超高，超重，提前估計(jì)一下貨物的重量，外形尺寸長(zhǎng)寬高，我們的車型（平板，高欄，廂式貨車），明碼標(biāo)價(jià)，童叟無欺，信譽(yù)，真誠(chéng)服務(wù)。絕不中途加價(jià)。(前提是您所描述貨物是一致的），價(jià)格也許不是，但服務(wù)是的。

http://www.wasqbw.cn